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管理数字标牌广告网络以实现效率和利润

数字标牌

数字标牌广告正在扩展至无数的用例中。在商店内创建积极向上的品牌体验。在会议中心中提供活动信息。在机场引导进入的人流享受食品、住宿、娱乐和其他服务。

市场正处于爆炸式增长阶段:到 2024 年,数字标牌广告的年复合增长率预计为 7.3%,最终将达到 296 亿美元。在 2020 年,通过数字户外媒体 (DOOH) 支出的全球广告费用预计将高达 160 亿美元。这还是在疫情爆发期间,数十亿人在家里避难的背景下达成的。

随着标牌广告加入了各种传感器、人工智能和板载计算能力,市场机遇只会越来越大。曾经的“显示屏”现在正在成为智能代理,其功能远不止用来广播内容。尖端的标牌广告正成为交互式媒体,它不仅会对观众作出响应,也会对周围环境作出响应。

高效管理势在必行

但是机遇总是与挑战和风险并存。其中一个例子就是在公众面前出现故障。

“你的错误比其他人的更容易被人看到,” Now Micro 的副总裁 Bernard Carter 说到。“一旦出现了问题,它所处的位置会让问题极具视觉冲击力。”

它可能会是一个技术问题,例如白屏。或者是在错误的地方和时间出现的一条消息。但无论发生什么问题,你不仅要知道它是何时发生的,还要对那些可能导致故障的条件和情况保持警惕。

操作员需要中央监控和控制,包括远程诊断。这样可以避免出现简单的问题,或者,即使出错了,也可以立即进行纠正。

其功能还有助于提升效率和成本效益。网络操作员可以通过控制中心来处理许多问题,而不需要不停地派遣卡车和司机,甚至更大编制的团队,从而节省大量运营和维护成本。超过半数时间,网络操作员可以集中处理客户的来电,节约原本要花在路上的大量工时。

运营效益

除了可以减少问题的出现之外,集中化控制还能提高网络操作员为其客户提供服务的价值。

实现高效率的一个显而易见的方式就是简化管理。员工花更少的时间就能找到和解决问题。这样节省下来的时间就可以做些更有价值的工作,例如开发新功能,以及向客户提供真正的增值咨询。

集中控制可对不断变化的条件作出快速反应。交通模式的变化?内容与实时事件挂钩?向消费者传递有关公共交通减速或紧急事件发展情况的有价值的信息?所有这些甚至更多都是有可能的。

灵活性和响应力也意味着操作员可以帮助客户利用内容来获取本地机遇。其中一些例子包括使用车牌位置识别来实现更快捷的路边取车,或者告诉购物者另一条队列不需要等待。

借助中央控制,这些只是一个开始。它可以让操作员及其客户以不同的、更广泛的方式进行规划。

甚至还有机会使用传感器和人工智能来收集数据,然后对其进行分析,以便为新的营销和业务策略提供建议和支持。

一个付诸实现的平台

很显然,操作员需要一个能够提供强大中央监测和控制的平台。其中一个例子就是 Now Micro 的 DICE。

图 1. DICE 提供了大量的工具,可帮助您更智能地管理网络。(来源:Now Micro)
图 1. DICE 提供了大量的工具,可帮助您更智能地管理网络。(来源:Now Micro)

DICE 提供真正的集中化控制。不仅仅是从一个物理位置,而且还是从一个应用程序中实现的。它借助英特尔® 博锐平台的力量可在支持的系统上进行远程管理。

在一块玻璃面板上,操作员就可以获取实时的设备信息,以及所有配置和历史信息,这些对在现场进行设备故障排查至关重要。可以轻松调出设备健康和性能数据。

该软件还提供全面资产管理所需的所有功能,包括购买和产品详情,比如设备在现场使用了多长时间,保修什么时候到期,所有这些只需一键即可获得。

今天和未来的明智投资

一个先进的数字显示网络,无论用在什么用途,只有当它有能力监控和管理自己,并能灵活地添加功能和配置,才能算是真正的好系统。

一个好的集中化管理平台可以帮助操作员满足顾客当今的需求,以及未来的需求。

作者简介

Erik Sherman is a journalist, analyst, and consultant with a background in engineering, technology, and business management. He's written about such topics as semiconductors, enterprise software, logistics, software development, advertising technology, scientific instruments, biotechnology, economics, finance, marketing, and public policy.

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